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这种船名为74炮，实际上类似的船型一般可装76乃至80门炮，只是因为当初法国人只装74门，才延续了这个名字。74炮是风帆时代后期最著名的战列舰，因为造得太多，英国人甚至以昵称“74s”来称呼战列舰。后来鸦片战争，英军主力也就是三艘74而已。
1266年，6月24日，东海市，阔马造船厂。
郑林一拍手，叫道：“是吧？可行吧？那么我们还等什么，赶紧把她造出来啊！”
“潜在航速也更高了，可以使用更大型的帆装，甚至还可以多加一根桅杆，航速也就提升了。唔，这么大的帆，操纵起来是个问题……不要紧，可以加蒸汽机辅助。对了！反正都是开脑洞，再在底舱加上动力机组吧，这样就是蒸汽风帆混动了……这就需要一个烟囱排烟，只能放在中央，这就得把附近的建筑布置给改了，嘛，也问题不大……喏，这么改的话，恐怕稳定性就过于强了，横摇周期太短，反而不利于射击，再给艏楼加一层吧。呃，现在这位置也不该叫艏楼，该叫桥楼了，这位置视野不错，可以做个指挥中心……就这样，成了！”
看着纸上这艘修长的完全脱离了古典时代的有着强烈现代风格的风帆战舰，郑林忍不住鼓起掌来：“不愧是梁总，技术就是不一样！这船太漂亮了，完全不像是这个时代的船，要是真能有这么一艘船，那吃三年素也值了啊……”他眼热了一会儿，突然转头对梁恩问道：“呃，等等，说真的，我们真的造不出来吗？”
梁恩看着自己画出来的图，也有些心动，但还是有点犹豫：“但是……这可不是个小工程啊，其中涉及到的各项技术，可不是我们能独力解决的。外形设计还好说，在水池里拖几遍就行了，别的就不好办了。建造过程涉及到钢构，需要建设部帮忙；涉及到蒸汽动力，这要看工业部的进度；装上船之后，还有各类传动、通气、冷却、散热、装卸、减震等各项子系统，都不是件简单事啊。所以说战舰是一个国家工业能力的最高体现……”
梁恩娴熟地在纸上画着，专业人士的手笔就是不一样，一艘修长的战舰形状渐渐在纸上显现出来。
郑林刚刚在图纸上画出来的那艘“运马船”，双层炮甲板，宽度逐渐往上收，艏艉楼低矮，船侧尽是密密麻麻的炮窗，这外型梁恩再熟悉不过了，这不就是典型的74炮战列舰嘛！
他无奈地耸耸肩，倒了一杯梁恩刚泡好还没来得及喝的茶，一边喝着一边看着画板上的图纸，感觉越看越眼熟，然后突然想到了什么，忍不住叫了出来：“我操，难怪看着这么顺眼又眼熟……这不是055嘛！”
梁恩噎了一下，把茶叶罐放回桌子上，说道：“你这是明修栈道暗渡陈仓啊……你怎么会有这种想法的，烈焰级还不够用吗？”
郑林嘿嘿一笑：“没错啊，你能说它不合适客运？”
旗舰就是三层乃至更多炮甲板的战舰，战力自然是无可匹敌的，但是造价也高昂无比。一般一国只会造个几艘充充门面，真正动用的时机不多，与其说是战舰不如说是外交工具更恰当些。
梁恩无奈地挠挠头，走到画板前面抓起了铅笔，说道：“合着造舰只是为了玩的？罢了……要我说，你开脑洞的话，不如开得更大点。74炮作为战列舰很好用，但航行性能就差一截了，真搞客运要出事的。这样吧，我给你改改，主体的炮舱部分就不用动了，把艏部向前延伸，做一个长深V飞剪艏出来，再把艉部向后延伸，做一个巡洋舰艉出来。再把水下线形修一下……这样子长宽比加大，航行性能更好，而且重心更低，稳定性更好。”
梁恩把手一摊：“造倒是能造，无非就是搭积木，多费些材料和工时罢了。但是别想了，这四号巡航舰本身就45米长，这么一改恐怕得过70米了。70米！木材已经难以承受这么长的船身了，一道大浪过来，波峰在中央，波谷在两端，恐怕船就得折断了。就算是停在港里当旅游景点，木材也会因为应力而不断变形，几年下来就垮塌了。为什么我画图纸都只敢画到48米的烈焰五，就是因为这个原因。木船五十米就是极限了。”
而主力舰顾名思义，它才是列强海军的主力。这种船基本上是双层炮甲板的战舰，搭载60-90门火炮，既有足够的火力和船壳厚度，适航性也不算差，成本也还可以接受，可以大量建造。可以说，它在战力、适航性和建造成本上取得了平衡，它的数量决定了一支海军的实力。
巡航舰就是单层炮甲板的战舰，具有最好的适航性，可以在恶劣海况下航行和作战，能够遨游于各大洋。它既可以劫掠敌国商船和运输船，... -->>
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