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“没呢，好长时间没回本土了，这新家伙还是第一次见实物。”王世明摇摇头，手中又顺着路将方向盘往右转去，“只不过，我也没想到，这手感还挺熟悉的。”
但是，在海军眼里，它的缺点是可以忍受的，优点却是独特的——不动的时候不需要喂它吃草。
重炮连年前在临榆镇登陆，通过断断续续的临时军用铁路运输到了玉田县，然后开始了艰难的行军。李涛对此重视无比，亲自随队出发，本来是应该能赶上燕京大战的，但途中出了两次故障，结果给错过了。
在平时不需要的时候，拖拉机只需要简单的维护，在上船运输的时候，也只需要占用一个小角落就够了，不需要像伺候马那样拿出宝贵空间设置马舍。它需要技术人员进行操作和维护，但蒸汽船上本来就有轮机组，顺便就搞定了；它需要烧煤，但船上本来就有煤，省了繁琐的准备饲料的功夫；它可靠性不高，走不了远路，但大部分运输过程都是在船上，它只需要下船之后走上一段距离就够了……综合算下来，对于海军来说，它比畜力合适多了！
其实炮本身的问题倒不大，炮管也就一吨重，加上炮车也就两吨，跟一辆满载的重型马车差不多。想明清时代，近万斤的红夷大炮都能拉着到处跑呢，相比之下这120炮甚至可称“轻巧”了。
他们这些山地步兵正埋伏在甲关左右的山林中，等待进一步的命令。之前几天攻势受挫，让一向自视甚高的山地步兵们很是灰头土脸，因此谋划了多日之后，今天准备来一场大的。不过不知道为什么，迟迟没有进一步的命令传来。
海军陆战重炮连配备了四门120mm炮，每门炮配了两台“铁甲犀-1”用于牵引火炮和弹药、燃料，总共八台。此外还有额外的四台备用，也可用于运输其余的物资。
直到年初要打燕京了，总指挥部才决定把它拉出来露露脸，不求它能发挥多大的战术作用，只求能有些战略价值——通过这种无与伦比的重炮的神威，让元军感到震撼，方便进一步的行动。
旁边的曾向下士瞥了一眼，也有些奇怪，但还是尽职地说道：“或许是什么新东西，别管了，闭嘴待命吧。”
因此他们宁愿冒着风险去推动此事，于是这一拖拉机+重炮的组合真的就实现了。
一台铁甲犀配有两个驾驶员，左侧的是司机，负责掌控机器的行进，右侧的是司炉，负责给锅炉添煤并关注锅炉的运行状态。现在司炉站起身来，给王世明让出了一点位置，他抓着扶手就从右侧爬上了后座，然后往左挪了两步，接过了司机让出来的方向盘。
1274年，1月20日，居庸关。
这个提案当初是陆军人士向海军提出来的，当时看着更像个调侃。但后来随着作战重心由海转陆，海军在大战中将要沦为配角，海洋部大佬们急了，真的拿出了一批备用的120mm舰炮，组成了一支陆炮连。
前面的土路出现了一个拐弯，王世明扶着方向盘，向左小幅一转，车头的两个前轮便向左转动，带动整台车向左偏了过去。他感受到回馈力度后，小心地控制着幅度，没有像新手那样不断转着盘，随着车头与道路平齐，又逐渐把方向盘回正了过去。
王世明带着一队护卫骑马从关前营地迎接过来，看到这队充斥着工业气息的重型车队，兴奋地喊道：“果然到了，竟没掉链子，厉害啊！”
王世明下了马，走到了一台铁甲犀前，隔着手套摸了摸锅炉上的一颗铆钉，感受着内部澎湃的蒸汽动力，心情无比激动。他抬头对上面的驾驶员问道：“我能上去试试吗？”
四野的山地步兵余忽子听到一阵机械轰隆声传来，回头朝南看去，发现关内的道路尽头有一丛黑烟冒了出来，不由自主地问了出来。
司机只当他是骑马驾车习惯了，自然融会贯通，没想太多。但王世明握着方向盘，驾驶越来越娴熟，眼中却隐隐泛出了泪花。
由于拖拉机自重过大，所以没配备簧片，悬挂是刚性的，走在土路上左一颠簸右一摇晃。所幸现在的路面仍冻硬着，只要机器自己不出毛病，有点小坑小坡也都能越过去。气缸排出的废蒸汽直接在侧底部排出，其中有一些不可避免地渗到驾驶席上，又在严寒的空气中迅速冷却成水滴，令地板和裤... -->>
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