第八百零一章 大明的火车票样式 (2/2)
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车外人群的围观、羡慕，也给了车上乘客很大的满足感和自豪感，更加觉得这一趟票价花得太值了。
因为一般人根本没有能力组织这样一次刺杀，如果这次没有沈浪出现在火车上，也不可能有这样一次精心策划的行动。
“竟然这么快就到天津了，太不可思议了。”
直到20世纪八十年代，国内用软纸火车票取代了这种纸板火车票。
而且和沈浪那个时代经常嫌火车慢了不同，即便“复兴”号蒸汽火车的最高时速只有六十公里，大部分乘客还是嫌太快了，都没有好好的享受到坐火车的乐趣。
每节车厢面对月台的那扇门被打开，但很多乘客却并不急着出去，对火车还充满留恋，所以整个过程没有丝毫拥挤。
哐噌哐噌哐噌……
可是，即便是早已经被淘汰的软纸火车票，如今的大明都很难模仿，因为软纸火车票可是计算机打印出来的，大明根本不具备这个条件，所以只能在纸板火车票上做文章。
“当当当当……”
而正面，则会印有站名、车次、车厢和座位号，及“限乘当日当次车”字样等主要信息，兼盖有铁路局的红章。
所有人嘴里都是惊叹和赞叹声，皆是对铁路和蒸汽火车的认可。
在火车票卖出时，火车站售票员只需要用日期机在票面上印上日期和发车时间就可以了，这个售卖过程就相对简单得多了。
后来发明了“埃多蒙桑”式车票（即卡片式车票），这种是厚卡纸印制车票，也称为纸板火车票，这种火车票用了很长的时间。
从武清到天津上百里路程，再没出现过多大的波澜，除了原五号车厢的一些乘客还有些心有余悸，其他车厢的乘客再度全身心的投入到了欣赏窗外美景的欢乐中去了，直到天津站遥遥在望。
“太快了，我还没坐过瘾呢。”
别看这一张小小的火车票，其发展的历史也有近两百年，期间经历了多次升级改革。
从目前也可以看出，大明第一趟列车的运行，是比较成功的。
磁介质火车票即是用磁介质来记录票面信息的火车票，技术更为先进高端，正面以浅蓝色为底，背面则为黑色，可以在自助检票机上使用。
在火车那长长的身影慢慢的消失在视野中时，很多人还久久不愿离去，流连忘返。
因为技术的更新速度太快了，国内首先开启了火车票无纸化时代，直接用身份证刷证就可以进站，这个过程正在慢慢的普及。
看来，除了中途突发的刺杀事件给这次旅途披上了一点阴霾之外，乘客对整个过程还是很享受，很满意的。
看到要出站的乘客又被安排排队，剩下几个心里有鬼的刺客顿时有些紧张起来。
不过，他们出站前还要排最后一次队，这次排队的主要目的是回收他们手中的车票，也兼顾查看是不是有漏网的逃票行为。
但是，即便已经先进到如此程度的车票，也摆脱不了要被淘汰的命运，从诞生到结束的寿命甚至比软纸火车票还要短。