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起来就表明没人,放下去就表明有乘客。

    花费了如此一番心思和口舌,龙华民和汤若望二人在这里什么都没有得到。

    正因如此,沈浪还是决定自己租几辆车更便利一些,毕竟也要在天津呆上一阵子,已经习惯了现代社会快节奏的沈浪,很难忍受等不到车的情况。

    出租车,可不只有马车,甚至还有蒸汽汽车,租车也是一样。

    但就这几百人放在异常繁华的天津,根本算不了什么,让他们口口相传,也得一定的时间才能传开。

    虽然火车上的刺杀让沈浪的旅途经历了一些波折,但好在这个时代的信息传输不发达,大家都没有手机,发不了朋友圈,也刷不了短视频。

    不过蒸汽汽车的出租车是新出现的事物,只有在天津和京师等这样繁华的大城市才能见到。

    没想到在三百多年前的大明,竟然能够出现这样神奇的一幕,既熟悉,又陌生,还很欣慰。

    星级酒楼,特别是四星级,甚至五星级酒楼的数量等等。

    而知道整个刺杀过程的也就五号车厢的不到一百名乘客,还有临近的四号车厢和六号车厢的乘客也可能大概知道发生了什么。

    《交通法》规定所有车辆的道路通行方式是靠右行驶,除了在不同道路有限速标准,同时对直行、左转、右转的优先通行也做出了详细的规定。

    有了车管局,自然也会有交通局,为了方便管理街道上行驶的蒸汽汽车,大明还特意颁布了《交通法》。

    也就是说,他们这些传教士依然会受到一定的限制,这自然非常的不利于天主教在大明这片土地上的发展。

    两辆蒸汽汽车由两个拿了驾照的亲兵当司机,沈浪和朱媺娖坐在第二辆蒸汽汽车的后排座位上。

    透过车窗看着几个身穿制服的交管员一边吹着清脆的竹笛,一边指挥车辆行驶的景象,沈浪都有种恍若隔世的感觉。

    一辆马车一天的费用是一银元,但是一辆蒸汽汽车一天的费用则高达三银元,而且一辆蒸汽汽车还要至少五十银元的押金,这肯定不是普通人能够随便负担得起的。

    因为蒸汽汽车虽然出来没几年,但是有沈浪在,管理已经相对完善了,还特意成立了车管局这个新部门,专门管理蒸汽汽车。

    可他们也没有办法,只能像“南京教案”发生后的那段时期一样,慢慢的等待局势的缓和了。

    每辆车都有固定的车架号和车牌号,在车管局还登记有各方面的详细信息。

    这栋名叫“蓬莱居”的酒楼去年才落成,整栋建筑用钢筋混凝土建造,高达十层,也算得上是天津的地标之一了,是由沈浪之前冒充的申家投资的。

    当然,这些钱与每辆车的价值还是相差巨大,可也别想着将车租出来后,就转手卖掉狠狠赚一笔。

    可这毕竟不是后世,即便像四方街这样的繁忙街道,也只有四条车道,一旦出现车辆往来比较集中的情况,就容易堵车。

    不过对于沈浪来说,这件事情只是一个插曲。

    这个时候,就需要交管员来疏导了。

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