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回到宾馆后，李朝东律师拿出一大堆文件让陈夏一一签署。
陈夏开着自己心爱的吉普车，让大家都上了车。
“哈哈，小春你好你好。”
大家都轻松地笑了起来。
而后来鼎鼎大名的神车“桑塔纳”要到1983年才最早生产的，而且基本上在国内就组装了一下就吹牛说是国产化了。
那时候一台桑塔纳要23万元。还买不到，要介绍信，要排队，这价格和挡次，跟后世买架私人飞机似的。
哪怕能了入机场的，在国内已经算有头有脸的人了，但从穿着和气质上完全不能比，所以大家慢慢停下了脚步，开始围观了。
临安见桥机场。
这时候国内航班基本上都是以苏式螺旋飞机为主，噪音大速度慢，比坐长途汽车也好不了多少。
陈夏问谁去？姓资姓社的争论现在可正在轰轰烈烈展开呢，某位老人家对这个国家还在力挽狂澜中。
“瞧，你大爷爷在小夏走后，一直在夸奖你们，说你们爸爸太伟大了，培养出2位医生出来。他一直说我做商业没出息，在他眼里当老师，当医生才是好行当。”
香江来的客人这个时候打扮明显比国内的人时尚很多很多，好像不是一个世界的人一样。
一个是有关文件需要陈夏签署一下，毕竟他才是两家公司的拥有者，这个在法律上必须要明确，资本主义国家嘛，生意归生意，交情归交情。
八十年代初，改革开放的春风还没有完全吹到之江大地上，所以这时候公路上的汽车很少。
毕竟越州不产翡翠，从几千公里外的南云省能运送多少翡翠过来呢？
陈春有点脸红，笑着回答：“小姑姑，我今年刚毕业，现在是内科医生。”
要再过两三年，大量走私车进来，什么丰田的皇冠，“公爵”，意大利的“菲亚特”等才会慢慢多起来。
这话让陈淑琴和李律师他们根本不能理解，为啥私人不能买车？为啥所有汽车都只能国家所有？
其实陈夏早就有打算了，不就是外国小汽车嘛，大不了去香江买一辆嘛，要便宜点就去东广省或南海岛那边弄辆走私车呗，反正运输环节他能完美解决。
陈夏和陈春这时候等在机场外面，他们是来接小姑姑的。
小汽车一般就波兰的“波罗乃兹”，前苏联的“伏尔加”，当然最多的是陈夏在开的212吉普车，就这也是单位主要领导才能坐上的。
机场唯一的候机大厅上还挂着伟人的照片，这种苏式建筑就是这个时代的主流。
这次她是带着一个律师，小徒弟林惠三人一起过来的。
“不，我是医生，但我是个有级别的医生，现在属于正科级，在国内属于芝麻绿豆大的小官。”
第二个，她也想看看陈夏的所谓“翡翠库存”到底有多少？尽管她觉得自己看人不会错，这个大侄子是个格局很大的人，但跟周与同一番交谈过后，她多少也有点担心。
陈夏苦笑了一声，给三位香江... -->>
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