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再说，这么多火车，留给小鬼子调度日军，华北战场的压力太大。
一上午，周小山都在询问石门留下的火车司机跟铁路运输人员。
又有铁路线相互连接。
打保定打定了。
他从娘子关出发的时候，也已经让美籍犹太人大卫，亲自去盯着北平和天津的火车站，一旦发现日军大规模调度南下，立刻汇报。
打石门，对日军来说，有些出其不意的味道，这里是趁着日军立足未稳。
难不成被日军追着屁股跑？
德州离石门太近了。
周小山不得已，让直属连派了一个十几个人的支队，带着电台，秘密向德州开进，去侦查日军第十师团。
周小山却认为，他只是突袭，在保定抢夺火车和日军物资以后，一二二旅就回来，他们连占领保定也没有兴趣。
刘紫曼，李良他们这个采访组，惊的嘴巴里可以塞进一个鹅蛋。
反正这不是二战区的作战范围，再说他们也没有划归一战区指挥。
老常觉得这件事有点冒险。
恨不得把平津的机场都给他端了。
保定距离石门，一百四十公里，火车就算近三十公里每小时，全力开进，也需要五个小时，夜幕刚降临的时候，周小山跟楚天舒，常德胜就跟着一起踏上了去保定的火车。
他一直很犹豫，要不要留下一直精锐部队，专门去平津机场搞一下鬼子。
尽管鬼子比石门火车战戒备森严。
哪怕赔了家底也让鬼子华北方面军鸡犬不宁。
刘紫曼甚至采访了好多火车司机和搬运，听他们控诉日军在石门，在保定的暴行。
保定到石门一百四十公里。
今天他们忙了一天，都在拍摄日军占领以后的石门。
防守保定的，除了日军两个中队的警备部队，还有一个从东北开来的伪军团。
今天下午，看着鬼子飞机飞回平津，甄明玉把石门南边的两个车站的三个火车头，三台列车都开回来了。
自从收到刘湘准备赴任七战区司令长官的电报，周小山却预感，他们在华北战场的日子，该结束了。
收复保定。
原以为自己至少五百以上的伤亡，结果之伤亡了四百，牺牲的将士才四十多个，连同昨夜重伤跟着物资一起运往潼关的，也才九十多个，其他的都算是轻伤。
南下的那趟列车，现在还没把人接来，一战区在搞什么名堂。
如果长期留在华北跟日军作战，他真想把直属连和一二二旅的侦察营，警卫营一起派到平津。
老子可接到了命令，驻守石门三天的。
如同发泄一样，把炸弹都丢到了石门城里，民房被炸毁无数。
虽说第六师团从保定撤走了，司机们的情报也正式他们连留守处都在十天前跟着最后一批物资车运离开。
一个个骚包的很，除了钢盔没换，还穿了件鬼子大衣，也不怕被自己人爆头。
有了偷袭石门的经验，开了近五个小时的火车，在保定火车站距离三公里外，就下了火车，一二二旅所属近两个团，下车迂回包围保定火车站，带上部分消音器的枪支拔哨。
今天凌晨，甄明玉指挥部队跟鬼子那个大队火拼，六十六师装备优良，平时训练的军事素养体现成果了。
可是保定火车站，极可能囤积着物资，重点不是物资，是保定火车站，跟石门一样，有七八列火车。