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朱浩突然觉得，这群人不是中间商，根本就是一群奸商，而且是那种胃口很大的奸商。
因为这条铁路意义重大，朱浩对此非常重视。
对此朱浩却没什么兴趣，道：“跟他们把价格定好，一匹马二百两银子，一头牛一百两，一只羊二十两，剩下的……看着办吧。”
或者说，先跟欧洲人缓和关系，让欧洲人有渠道得到美洲出产的白银，同时朱浩得到他想要的东西。
加勒比中间商回去后，马上跟欧洲殖民者商议往美洲运牲口的事，对此关敬等人很不理解，因为在他们看来，其实大明的船队完全可以自行去欧洲和非洲大陆掠夺，没必要让黑心的中间商赚差价。
价格定好，加勒比中间商给了朱浩回复，他们居然还会还价……要求一匹上好的战马，价格三百两银子，而牛和羊等价格则没有太大的浮动。
朱浩在巴拿马北城，也就是后世的科隆城，见到了第一批美洲土著开来的船只，他们是从加勒比海东北部岛屿过来的，他们算是跟欧洲人接触比较早，保留了自己城邦建制的土著国家居民。
……
其实只有美洲和澳洲，因为过去跟几个主要大陆隔绝，且从来没有过贸易往来，始终没法获取马匹。
主要还是因为这里地势特殊，得为以后修建巴拿马运河做准备，铁路的选址非常重要，好在这里地势相对南美大陆来说相对平坦，唯一需要跨越的只有查格雷斯河，等于说是修一条平行于运河的铁路。
但这里的居民并不多，即便整个巴拿马地区迁徙来六十万人，可毕竟这里地势狭长，且不适宜耕种的热带雨林众多，没有那么多土地赐封给民众。
朱浩跟这群人交流不是很顺畅，只能靠阿兹特克人来跟他们沟通，以其描述，这群人大概是在海地岛或者古巴岛拥有自己的国家。
在仔细勘探过后，朱浩就从顺丰城调过来两万多名专业的修路人员，配合科隆城和巴拿马城两座城市的建筑工人，开始修造这条连通太平洋和大西洋间的铁路。
欧洲人要从欧洲和非洲等地，来往美洲大陆运送牲口，好在他们在几片大陆之间来回穿梭已经很熟悉了，倒也没费多少工夫。
作为汉人，现在的朱浩背井离乡，在美洲完成了原始积累，如今好像把自己的满腔抱负用在了造福美洲土著上了，反而是华夏子民现在还处于封建落后的状态，承受着天灾人祸的痛苦。
一举两得，何乐而不为呢？
对朱浩来说，这些都是可以放在后面的事情，他现在就是要积攒更多的战略物资。
开出具体价格，方便欧洲人大肆开展走私贸易，他们未必需要从欧洲往这边运送马匹，本身非洲和西亚、中亚地区也产马。
朱浩其实一直没有在军中表明他会挥兵大明的想法，仍旧以大明子民自居，如果这时候告诉手下，回头就要反戈一击出兵大明，朱浩不知道这群人在家眷不在身边的情况下，会怎么想。
……
“他们是来跟我们谈判的……其船长说明，如果我们把北边的银矿交给他们打理，他们每年上贡至少一半银子给我们，而且他们不需要我们出人，他们会自行带人前去开采……另外就是想把我们自美洲各地得到的银子，交给他们，他们会给予我们各种物资……”
修一条运河，在如今的科技条件下，几十万人用十年乃至二十年时间都未必修得起来，这可比华夏的大运河要费时费力多了，毕竟处在热带雨林地区，修造来的运河还要满足大型远洋船只通航，可不是随随便便就能修建起来的。
铁路全长一百五十里。
此时的他心中有一股执念，回去把大明拿下来的意义，要远大于攻取欧洲。
这批人，朱浩暂时称之为加勒比中间商。
如此看来，朱浩需要一条短途铁路，就是巴拿马城到科隆城间的铁路，毕竟顺丰城等地的矿产，很容易就通过海运，运送到巴拿马，如此一来巴拿马到顺丰城的铁路可以先缓缓，但巴拿马到科隆间的铁路，却等不了。
巴拿马南北两座城市随着建设加速，初步具备了贸易城市的功能，主要是这里的地理位置太过优越。
钢铁不够用，就只能从南方和北方运木料过来，大西洋沿岸船厂所造船只，都以木船为主。
加勒比中间商回去后，不到一个月，就带回朱浩需要的牲口。
……
朱浩不想把自己当成圣人，但若是他据有大明的话，仅仅只是拥有那六千万人口，就要比现在主动多了。
算是给欧洲殖民者和中间商留下一条赚钱的门路，一匹马在欧洲的价格不会超过二十两银子，运到美洲来就能换回二百两，等于是十倍的利润，而且朱浩垄断了中美洲的白银产出，欧洲人现在急需一种方式赚取白银。... -->>
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