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这三个人在业界也属于半吊子，但网上主要能查得到他们，他们仨属于很会制作自己的各种百科资料，简单说属于学术混子。
现在我们的第一台车子已经造出来了，很快，最迟在2016年左右实现量产，一款纯电动车，一款为了不被人卡着脖子，一款为了环保，为了梦想而诞生的车子。
因为技术和产业链人家说了算，我们没有话语权，汽车三大件大家都知道，我们基本都要去采购，别人也不可能把最好的给我们，我们很多车企和组装厂没什么区别。
他想打造一款环保且性能不输超跑的汽车，一款弯道超车的产品，一款不需要依赖传统车企三大件的汽车。
邱淑红走在舞台上边走边说道：“除了以上这些，我们还有超过百人的研发团队，未来我们准备千人计划，计划研发团队增加到一千人，借此机会向全球招募相关人员，月薪不低于六位数，有兴趣可以联系我们。
而数字9字在我们的文化里象征着永恒之意，在西方象征着美德圆满，这是我们吉丰汽车对于这款车的期望，也是我先生的梦想。
台下有个被邀请来的家属，一名五十多岁的阿姨和他先生嘀咕道：“这G9C怎么那么像割韭菜的缩写啊？”
我先生虽然离开了，但他这个梦想我一定会帮他实现的，也是为了这个项目，我先生才负债那么多，钱我会帮他还的，车子也会帮他造的。
她的先生嗤之以鼻的看着她说道：“你这是炒股炒傻了是吧，天天割韭菜割韭菜，你就是被割傻了，人家这是保时捷的设计师，法拉利的工程师，全球新能源领域的额专家加上上百人团队十年打造出来的，而且车子都在现场了。
而C字代表着超越，超越一切，超出预期也是Conqueror｛征服者｝的缩写，总之，G9C是我们吉丰为梦想而打造的一款超级跑车。
为什么很多豪车在国内卖的那么贵？为什么燃油车，国外卖几十万的，国内卖到上百万？
为了这个产品，我先生踏遍了整个世界，四处去寻找这世界最顶尖的汽车工程师，设计师，还有新能源行业的最顶尖的科研人员。
它集一切美好为一体，这款车从外观到内部的每一个零部件都是我们上百人的研发团队耗时十年打造出来的，十年磨一剑，今日就是宝剑出鞘之日。
那就是我先生生前一直有一个梦想，他想打造出一款颠覆传统的跨时代产品，为了这个产品，他坚持了十年，都说十年磨一剑，可他终究没有等到这一天，没有亲眼见证这个时刻。
五官精致，还带有几分高冷和飒爽。
也是运营中常用的手段，和高端产品捆绑，比如特意说出了法拉利和保时捷，体现自己的产品高端。
观众们都被她的颜值所吸引了，有人窃窃私语，都在讨论她的外表，没人在乎她到底准备讲什么，外表永远是给人的第一直观印象。
她都说的有点口干舌燥的，原来演讲这么的累人啊。
但如果成功了，这个故事就可以被无限次演讲，而且死无对证，对外就说这个项目已经研发十年了，有底蕴的啊，不是横空出世的啊，是有时间线的，在多点故事内容进去，要是活着还不好编，深怕被人揭穿谎言，现在这事就高天远做的，如果有人不信就自己去问高天远吧。
这些就是为了忽悠韭菜的，一些公司发布会惯用手段。
“首先感谢各位的到来，我是吉友集团董事长邱淑红，大家最近应该或多或少都在新闻上看过我的报道，但我想说，我不但是吉友集团的董事长，也是吉丰汽车的总裁。... -->>
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