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bsp; 菲利普不解道。

    毕竟,南华的生产力远远落后于欧美,即便能成功的把先进技术变成产品出口各国,也不太可能赚取暴利,毕竟欧美各国是不可能眼睁睁地看着南华利用专利赚大钱的。

    “一种新式的蒸汽机,”

    “如果,我们换一种新式的蒸汽机呢?”

    “先生,尽管现在为旧船加装蒸汽机是很普遍的事情,但是他们加装的都是小型蒸汽机,只是为了适当的弥补风帆的不足,而不是以蒸汽机代替风帆作为主动力,况且它的耗煤量也很大!即便是装600吨煤,燃煤航程也不会超过2000海里。”

    在过去的几十年里,不断有人开始研制一些利用蒸汽多次做功来驱动蒸汽式发动机运转的多缸蒸汽机,只不过,大家还都没有提出明确的多缸蒸汽机原理和概念。而三胀式蒸汽机是指从锅炉里出来的高压蒸汽依次在高压、中压、及低压缸内进行三次膨胀,将蒸气热能转换成机械功的蒸汽往复机。

    “这是什么蒸汽机?”

    所谓的“专利保护”向来有其“浮动”的空间,在金钱面前谁还能顾得上脸面。

    作为船舶工程师的菲利普·劳思又一次提出了他的建议。

    “如果是三胀式蒸汽机呢?”

    虽然不能够“批发”,但是有了母版书籍后,简单的“盗版”印刷压根就没有任何难度。

    “那里是动力舱室。”

    这种利用三次膨胀做功的原理的三胀式蒸汽机的发明,还要再等上十年,而在军舰上的应用更是晚到了1880年代。尽管他在军舰上的应用较晚,但正是这种热效率高、耗费燃料少的三胀式蒸汽机改变了人类航海业——正是它把航运业带到了蒸汽时代,凭借着费燃料少的优势,彻底淘汰了风帆。

    看着商城里的《三胀往复式蒸汽机原理》等一些原理类的机械书籍,朱先海的心里还是有点无奈啊!

    他们同样也会山寨,也会通过打专利官司,保护自己利益,就像历史上“阿斯匹林”专利之争,美国专利局和法院变采用过拖延战术,等到德国的拜耳公司打赢了官司时,二十年的专利保护也到期了。

    几乎是在蒸汽机被于火车和轮船得到应用之后,随着,人们对蒸汽的研究深入,就发现瓦特式的往复活塞蒸汽机在热效率上存在着很大的浪费,蒸汽在经过一次做功后,还蕴含有巨大能量的蒸汽就被排出机体之外,白白地浪费掉了。

    “我可以给船厂提供一份技术资料,你们研究一下。”

    菲利普·劳思的建议,让朱先海的眉头皱成了一团儿,之所以为飞剪船加装蒸汽机,是为了提高航速,以增加移民速度。可眼下这样改装,似乎有点得不偿失啊。

    得益于商城的“商品升级”,在过去的几个月里,朱先海没少从这里购买物资,而购买最多的是什么?

    来到船台后,朱先海绕到了船尾的位置,船尾两侧的船板已经拆除,露出了船肋,船肋是木制的,木制的船肋很粗,透过船肋,可以看到工人们正舱室里搭建着一层船舱。

    “原本的舱室影响锅炉的布置,所以需要重新设计船舱,不过还是碰到了一些问题,船厂自产的‘对角’蒸汽机,尽管能提供600马力,但是重量、尺寸太大,

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