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心里这么寻思着，李安林急忙站起身从书柜中取出一本铁路轨道的英文书籍，曾经在英国留学的他，自然能看得懂英文书籍，不过只是一会的功夫，就找到了他需要的资料。
这种自行车借鉴后世老式永久自行车的车型，车架、前叉和链条等主要部件采用高强度低合金锰钢制造，使产品强度有了保证，并提高加工精度，同时采用镀镍工艺和6种色漆品种，使整车重量、骑行轻快性、构件强度、档碗耐磨性、电镀和油漆质量、成车装饰和轮胎性能等10项指标，达到坚固耐用的质量要求。
用电池，显然不太现实，电池的价格高，容电量有限不说，更重要的是充电的时间太长。
相比于绝大多数人，他们的生活无疑是极为惬意的。
其它人大抵也都是这副模样，他们甚至还眨着眼睛，想要确定所看到的这一幕到底是真还是假，或者说，是早晨还没有睡醒。
鸡是邻居家养的公鸡，尽管福康十六村的房子都是独栋的互不相联的两层小楼，住在这里的大都是公司的高级职员，可难免的还是有人在家里养上几只鸡，甚至还有人在家的门前屋后开起了小菜园。
“什么，把岔道扳道……”
“为了一顿早饭，总要提前半个小时开工……”
早在两年前，就有试验人员为有轨马车加装电动机，试图用电动机取代马匹驱动车辆行驶。其实老式的有轨电车的技术并不复杂，车厢的技术与有轨马车相差不大，但是在加装电动机后，却面临着很多问题。
而在所有的自行车之中，最受欢迎并不是轻便车，而是载重车，它的额定荷重量为170公斤，因为骑行稳定、载重量大，被人称誉为“不吃草的小马驹”，在城市和场矿都深受人们的欢迎。
“许涛，许涛，你过来一下，我有一个想法，也许咱们可以试试这样，”
买来一辆自行车看似很贵，但是如果用它来运货的话，还是能够获得不少回报的，毕竟，它的运输量几乎等于一辆小马驹，但绝对比小马驹更快，用起来也更加省钱。
“关键还是电线啊。”
尽管深受人们的欢迎，但是自行车却是极其昂贵的——一辆自行车需要至少一百五十元。尽管很昂贵，但是仍然深受人们的欢迎，因为它不需要像马一样成天的伺候着，要喂料喂水，当然也没有什么疾病的困扰。
拖着电线显然不是可能的，在自动车公司的试验场上，一根电线悬在空中，黄色的车厢顶部一根大‘辫子’尾部的铁圈圈搭在电线上。那是用作供电的线圈。
也就是只有技术人员才有这样的待遇，其实，今年就是个分水岭，越来越多的华夏技术人员从学校毕业或者留洋归来，很快他们就会取代部分洋员的职位，成为南华的技术中坚。
自行车——这是眼下最时兴的产品，这种前后两轮大小相同，使用充气轮胎的自行车，是朱先海为了解决职工的交通问题而发明的，别小看仅仅只是人力自行车，可为了制造它，公司的多家试验室，前后用了将近一年的时间进行了科技攻关。
在李安林拿着交叉口模型尝试着何何切换时，试验场车，电车又一次“当当”作响的行驶了起来，在过去的一年半之中，从直流电到直流电机，再到电车控制系统，一个个电车的子... -->>
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