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看着远处的学校，伊藤博文的神情是严肃的，他盯着那面飘扬的日月旗，脑海中反复回响着一个声。
与之相对应的是，数以百万计的找不到老婆的日本男人，为了生计远赴非洲大陆，他们在那里为大明的非洲拓殖贡献的全部的力量，不在种植园中认真工作，娶当地女子为妻。
一时间，使团众人尽是一片欢呼声，那怕是他们明明目睹了那些女人梦寐以求的是嫁给大明人，成为大明人，可那又怎么样呢？
几乎每一个人都做出了这样的判断！
1872年，这一年，对于日本而言是决定命运的一年，即便是岩仓使团的成员，他们也没有意识到，日本的命运在这一刻发生了翻天覆地的变化。
产业！
“咣当，咣当”作响的车厢里，伴随着一声火车汽笛的鸣响，那些在坐位上眯了一夜的乘客们，这才从睡梦中醒来。
甚至都不等返回日本，使团就写回国一封信，在信中千言万语就只有一个核心——“和女输出大有可为”。于是乎，谁也没有想到，在接下来的三十年间，在日本形成了一个特色产业——和女输出，三十年间，上千万和女远赴大明务工，她们在工厂务工的同时，又先后嫁给大明人，为大明的崛起做出的贡献，是外人难以岂及的。
“是啊，如果能够把女工输出，统一由国家掌握的话，二十万和女的劳力输出，官方至少可以获得一百万日元的收入！”
为了生存，他们只能持剑劳动，仅仅只是数年之后，一个强大大国就在这片草原上崛起了，曾经的西洋人先后臣服在他的面前。
然后，大明！逝去的大明在这片土地上崛起了！
在火车加水的时候，伊藤博文甚至还到火车站附近的学堂远远的看了一下——只要看看到了飘扬着日月旗，也就是大明国旗，就知道那里是学堂了，在那里能免看到背着书包上学堂的学童——在临海的时候，伊藤博文就从赵腾那进而知道，大明早在立国之前，在南华奠基的时候，就开始推义务教育了。
现在他们搭乘的这条从临海到的铁路线也被称为“太平洋铁路”，尽管它的长度不比美国的太平洋铁路，但却是世界上第一条“太平洋铁路”。
“吆西！”
当天晚上，在得知每年都有多达二十万和女通过各种渠道来到大明后，包括伊藤博文在内所有人所想到的绝对不是什么——那么多女人离开日本，会不会影响日本的生育力和人口。
而更为重要的是这条铁路的经济、政治价值，无论怎么夸张都不为过的，正是这条铁路把把大明东西连成一个整体，每年都有数十万移民通过铁路进入南华大草原，事实上，在铁路路线上有很长一段是在草原上行驶，一路上只是偶尔会看见村庄，准确的来说，是农场场站，远远看去，这些村庄的外观看起来，也能想象出这些农场工人们的生活的应该是相当定足。
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