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这还只是大毛那个基础工业和科学落后的国家。放在英美这样的传统老牌工业强国，人家直接跳过了第一阶段，通过仿制解决了有的问题，剩下的就是吸收了。
顿了顿，朱大皇帝又一次开了一个“金手指”。
其实在航空工业上，尤其是早期航空工业上，并不仅在太多的领先优势，毕竟机械上的东西，但凡是工业强国都可以直接仿制，通过仿制来缩短技术上的差距，在另一个世界最典型的例子就是大毛，从二十年代起先是通过引进莱特等公司的发动机以及飞机技术，解决了航空基础技术上的薄弱，在基础技术巩固之后，才有了更来的技术上的突破，比不I15是世界上最好的双翼战斗机，至于I16又是世界上第一种折叠起落架的的单翼机。靠着二三十年代的技术引进，大毛建立了庞大的航空工业，到了40年代末，又通过仿制B29实现了航空工业的跳跃式发展，最终成为与美国并驾齐驱的航空强国。
“并不仅仅只是速度，机动性也很重要，这是一个平衡，对于航空，你算是半个内行，朕也就是略知皮毛，虽然能给出一些指导，但归根到底，还是要靠帝国航空工业界的努力，我们现的领先优势……”
有了制空权，就可以……为所欲为了！
“单翼机与双翼机对比具有飞行阻力小、结构简单等特点，不过眼下单翼机由于材料限制，普遍存在着各种不足，目前应用早多的也就是滑翔机上，但是，朕以为随着铝合金应用于，单翼机才快速替代双翼机成为主流机型，所以，军方应该加大这方面的研究力度。”
即便没有学过航空，但是朱大皇帝仍然能够说出双翼机的种种不足，但是任何稍微了解一点航空的也知道双翼机的种种缺点。
“没错，这正是帝国领先的根本原因，我们并不仅仅只是某一个方面的领先，而是整个工业科学体系上的领先，而整个体系上的依靠，正是其它国家为之仰望的存在！”
“飞机未来的发展方向就是机体结构的金属化，就是大功率的发动机，这是毋庸置疑的事实，我们也应该抓紧这方面授研究，尤其是……”
“陛下，或许美国人以及英国人正在吸收我们的航空技术，甚至还推出了更大功率、更多的气缸的星型发动机，但是我们在航空技术上的领先，并不仅仅只是发动机技术上的领先，而是整个体系，这个体系并不是一个星型发动机的制造设计，而是从基础材料再到发动机的设计与生产，我们在这一领域上对英美的领先优势，大概在10－15年左右，尽管英美德等国可以在某些领域追赶上我们，但技术上的差距仍然是不可避免的……”
在某种程度上，现在大明顶多也就是5年的技术优势。
五年？还是十年？
也正因为如此，世界各国军方才会在战争爆发之后，投入了大量的财力物力以及人力研究飞机，在各国军方的推动下，飞机技术在短期内就产生... -->>
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