请安装我们的客户端
更新超快的免费小说APP
添加到主屏幕
请点击
，然后点击“添加到主屏幕”
不过领主大人显然考虑到了这个情况，他在这几天里把埃里克调过来担任领队骑士了——其实就是担任长河速运公司的武装部负责人。
2第纳尔足以买到一百多斤小麦，能让一家人吃上一个月。
在东部地区内，麦香国际旗下的公司安全性也有保障，发生意外的可能性不大。
运货时，押运人员要负责将货物交到客户指定的接收人手里，拿到回执回来才能领薪酬——没送到就没钱可拿。
埃里克头脑灵活处事圆滑，但又不缺乏勇气和忠诚，这样的人往往前途无量，领主大人也总是会优先想到他。
剩下的接近40％，是公司的收入。但这并不是净收益，因为要给正式员工发基本工资，可能前期不会有什么利润，甚至可能会亏损。
毕竟从事运输的都是小车队或个体户，全都是平民，基本没什么贵族会干这种苦累活儿。
李昂可不会在这时候想着怎么从小做起慢慢做大——他现在有钱，而且也有能力快速募集大量资金，他完全可以直接采用资本逻辑。
车夫必须先去莱丝丽那里登记，验明身份，避免招到什么强盗。
专门从事客运的马车也是有的，但这些马车规模就更小，基本都是个体户。
车夫并不算是正式员工，他们只是按单计酬的，一笔总运费10第纳尔的单子，他们能得到2第纳尔。
一部分士兵跟着罗兰爵士，去塞伦米斯将那里的孤寡老人护送回来，那是现成的人口和农夫。
真要是被人抢了，戈德里克和利奥弗里克两位男爵肯定会派出部队千里追杀劫匪——他们可是母公司麦香国际的股东，要分红的。
这个运输公司被命名为‘长河速运’，是麦香国际旗下子公司，有物流与客运两项业务。
而且那地方就在长河镇中心大街旁，从长河镇外城门沿着宽阔的中心大街直走就行，作为公司总部位置相当合适。
但定制业务的价格就得和莱丝丽派去的专人详谈了。
马匹也接近七百匹，当然，都是挽马和驮马。
而看到这些专门拉车的大牲口，领主大人的第一反应就是——物流运输可以搞一搞。
此外，这些车队规模普遍偏小，几辆车或者几十辆车的规模，很难承接大宗商品运输，也无法抵御规模较大的盗匪。
跟片场的临时演员差不多。
用这种方式操作当然是为了将人力成本降低，并且将有能力作战的人员解放出来——很多贵族的雇农就很擅长驾驭马车，但他们以前没有别的事情可做，而现在他们可以在农闲的时候出来跑一段时间的车，挣点额外的收入。
事实上他们也确实从一开始就忙碌起来了。
之所以说是‘以上’，是因为需要离开东部地区范围的业务会有补贴，因为越远越危险。
他们大多是为贵重物品提供服务，比如运送金银钱款、奢侈品、酒水、战马、装备、甚至囚犯、俘虏等等。
甚至还会被商人们视为是比一般佣兵更值得信任的战士，毕竟他们现在是李昂男爵手下的人，至少不会突然变成歹徒。
比如从长河镇到白鹿堡，运一车货物，无论是什么货，都只收10第纳尔的运费。
旅客的安全完全得靠自理，遇上袭击的话车夫很可能会第一时间跑路甚至反水——事实上有的时候车夫也很可能会客串一把劫匪。
领主大人并没有急着回领地。
而现在，这些人是‘专业武装安保人员’，是职业战士。
所以潘德的运输是个大问题，不管是客运还是货运。
这个酬劳其实很高，毕竟车夫们什么装备或物资都没出，也并不需要战斗。
武装押运人员都是正式员工，他们将负责车马和路上的安全，也会盯着车夫不让他乱来，而他们的酬劳也更高，一笔单子能分40％以上。
再加上公司规模足够大，大宗物流也可以承接得下来，而能够承接大宗物流，就能保证长期都有业务可做。
戈德里克选择的军务总长驻地就是长河镇内堡，那个小广场如今成了戈德里克亲卫部队的营地。
这样一来，商人们自然会主动产生大量的订单——价格是完全标准的，只要确定自身需求就能产生订单，不需要谈判，到长河镇内的公司总部付钱签单就行。
简单来说，就是不惜代价快速垄断市场，然后自己制定行业标准。
但现在，最多只需要一周就行——从长河镇到白鹿堡，驾车一个来回最多只需要一周。
新招募的临时工马夫才是负责搬运和驾车的人员，他们将使用公司的车辆，服从公司的统一管理，送一单结算一次酬劳。
所以商人们会认为这样的成本比自己运输要低得多——实际上确实也要低得多，因为仅仅只是雇一个佣兵把自己从长河镇护送到白鹿堡都得十第纳尔以上。
当然了，有戈德里克和号角召唤游侠团在长河镇，现在东部地区的安全肯定会比以前有更多的保障。
如果按照以前车队们传统的方式，那么先得看这是一车什么货。如果是高价值商品，那么就多收钱，如果价值低，那可能就不接……
甚至客运都可以搞一搞。
在如今的长河镇，没有其他贵族会对此进行干扰，这次的大采购进行得相当顺利。
莱丝丽对此是有点慌的——她可从来没管理过这么多人啊！
偶尔他们也会运送粮食或矿石之类的重货，不过这样的货物由于占用马车太多，运输成本非常高，运送价格会大大超出商品本身的价值，雇主和车行相互之间很难谈得拢。
但也有不守规矩随时转职成强盗的那种临时车队——每个地方都有这种团伙，一般只坑外地商人，大多隶属于红色兄弟会。
反正薪水是大老板李昂在发。
当然，这年头，应该将其视为武装押运和物流运输的综合体。
这么一对比，长河速运的性价比就会显得相当高。
一般的贵族领主和商人在需要进行大宗运输时，都只能自行组织车队，或者雇佣多个车行一起上路，并且自己也得聘请佣兵保护一路跟随——就等于只是租下了车行的马车，实际上还是自己在运。
用这个名称，当然是为了让东部地区的人更有亲切感，毕竟起步阶段的主要客户群体是长河镇周边的领主和商人。
一个正向循环就会很快的形成，随着商人们不再自己养车队，就会产生更多的订单。
整个大陆能够进行大规模水运的内陆航线也不多，只有南方的萨瓦河和北方狮湖内海一带，但这两条水路都面临同样的问题——两个甚至三个相互敌对的国家一直在争夺水路控制权，搞水路运输随时都得面对敌国的军队，民间是不敢做的……
然后车夫得在长河镇等待分配任务，自己判断是否接单，人不在现场肯定就分配不到……
当然，即便他们不是正式员工，也不是随意就可以跑车的。
在五天内，领主大人就用第纳尔硬生生的砸出了四百多辆马车和五百多名壮男——还都是自带武装的那种。
而且定价很低。
别看不起老人，在种地方面，他们其实比青壮可靠。
领主大人交代给莱丝丽的第一个任务，就是买下长河镇所有能买到的运输车队。
而来自车队的那些武装人员也被分成了两部分。
而戈德里克刚刚担任军务总长，李昂又是郡执政官，这些平民车队巴不得能攀上这样的大树。
就在长河镇，李昂直接将手里剩余的部队全部派了出去。
往返一趟雾笼城，即便他们做不到莱丝丽那样的程度，会用上一个月的时间，但一个月能挣16第纳尔，这也是他们... -->>
本章未完，点击下一页继续阅读